挪威建成达芬奇设计的桥 <BR>   <BR> 本报驻瑞典特派记者 刘仲华 <BR>   <BR>        <BR> “蒙娜丽莎”大桥  <BR>   <BR>  <BR> 　　10月31日，在北欧的寒风细雨中，挪威王后和500多名各界来宾为一座造型独特的大桥剪彩。直升机在人们头顶盘旋，起重机缓缓掀起了足有4.8万平方英尺的白布，一座100米长、8米高的木桥展现在大家面前，三个浅色的木拱如同三只被射手用力向后拉的硬弓，牢牢地支撑着桥身。令人难以置信的是，这座桥的设计者竟是500年前的达芬奇。也正因如此，桥被命名为“蒙娜丽莎”。 <BR>  <BR>     1502年，达芬奇为土耳其横跨两大洲的伊斯坦布尔市绘制了一幅美妙绝伦的拱形桥设计草图。该桥长346米，横跨博斯普鲁斯海峡，如果能建成，它将成为当时世界上最长的桥。但土耳其苏丹却拒绝建造此桥，他认为该工程难度太大、造价太高。于是，这座桥在图纸上呆了500年。 <BR>  <BR>     1995年，挪威艺术家韦比约恩·桑德因一次偶然的机遇见到了这张设计草图。他回忆说：“我第一次见到她，就被她精美的造型征服了。她是功能与审美的完美结合。”桑德通过种种努力，终于使挪威公路管理局相信，达芬奇设计该桥的原理完全成立，这座桥是可以被造出来的。经过一翻考察，建桥地点被确定为挪威首都奥斯陆以南30多公里的奥斯，正好毗邻从斯德哥尔摩到奥斯陆的欧洲18号公路。 <BR>  <BR>     目前落成的这座步行桥，共耗资136万美元，除扶手使用了不锈钢之外，完全采用木料建造。其实，达芬奇当年的设计是用石头作材料，但是挪威人觉得石头太贵了，所以将建桥的材料改为木料。 <BR>  <BR>     据悉，这是达芬奇的建筑设计首次被付诸实施，这个设计在美学和设计学上都是经典的范例。桑德自豪地说：“5个世纪前，人们认为这座桥不可能建起来，但我们把它建起来了。我们成功地证明了达芬奇设计该桥的原理是可行的。”桑德说他还有一个梦想，“我们要在全世界推广这种桥，让每个大陆都架起‘蒙娜丽沙桥’”。▲ <BR>  <BR>     《环球时报》 (2001年11月06日第七版)    <BR>  <BR>  

我可不希望中国有这种桥，只看中形式和外观上，强加于功能，而且，用最易腐蚀的木头（恐怕也是看中了木头好看的纹理吧）。我不报好感。希望有更多的照片上传

引用:

比干 wrote: <BR> 挪威建成达芬奇设计的桥 <BR>   <BR> 本报驻瑞典特派记者 刘仲华 <BR>   <BR> [$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp] <BR> “蒙娜丽莎”大桥  <BR>   <BR>  <BR> 　　10月31日，在北欧的寒风细雨中，挪威王后和500多名各界来宾为一座造型独特的大桥剪彩。直升机在人们头顶盘旋，起重机缓缓掀起了足有4.8万平方英尺的白布，一座100米长、8米高的木桥展现在大家面前，三个浅色的木拱如同三只被射手用力向后拉的硬弓，牢牢地支撑着桥身。令人难以置信的是，这座桥的设计者竟是500年前的达芬奇。也正因如此，桥被命名为“蒙娜丽莎”。 <BR>  <BR> [$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]1502年，达芬奇为土耳其横跨两大洲的伊斯坦布尔市绘制了一幅美妙绝伦的拱形桥设计草图。该桥长346米，横跨博斯普鲁斯海峡，如果能建成，它将成为当时世界上最长的桥。但土耳其苏丹却拒绝建造此桥，他认为该工程难度太大、造价太高。于是，这座桥在图纸上呆了500年。 <BR>  <BR> [$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]1995年，挪威艺术家韦比约恩·桑德因一次偶然的机遇见到了这张设计草图。他回忆说：“我第一次见到她，就被她精美的造型征服了。她是功能与审美的完美结合。”桑德通过种种努力，终于使挪威公路管理局相信，达芬奇设计该桥的原理完全成立，这座桥是可以被造出来的。经过一翻考察，建桥地点被确定为挪威首都奥斯陆以南30多公里的奥斯，正好毗邻从斯德哥尔摩到奥斯陆的欧洲18号公路。 <BR>  <BR> [$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]目前落成的这座步行桥，共耗资136万美元，除扶手使用了不锈钢之外，完全采用木料建造。其实，达芬奇当年的设计是用石头作材料，但是挪威人觉得石头太贵了，所以将建桥的材料改为木料。 <BR>  <BR> [$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]据悉，这是达芬奇的建筑设计首次被付诸实施，这个设计在美学和设计学上都是经典的范例。桑德自豪地说：“5个世纪前，人们认为这座桥不可能建起来，但我们把它建起来了。我们成功地证明了达芬奇设计该桥的原理是可行的。”桑德说他还有一个梦想，“我们要在全世界推广这种桥，让每个大陆都架起‘蒙娜丽沙桥’”。▲ <BR>  <BR> [$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]《环球时报》 (2001年11月06日第七版)    <BR>  <BR>   

我看不错，很美。更难得的是现代人对古代艺术家艺术的热情，我希望中国有此类举措，不再飞什末黄河。

引用:

比干 wrote: <BR> 挪威建成达芬奇设计的桥 <BR>   <BR>  <BR>   

我看不错，很美。更难得的是现代人对古代艺术家艺术的热情，我希望中国有此类举措，不再飞什末黄河。

首先我想说我对用木质结构抱有怀疑！我不精通建筑学或道交，只是做关于建筑和室内，单我觉得我还比较了解木质！无论是什么木头都不可能在风吹雨淋下保持自己的韧性和坚硬！而且虫子的侵蚀，火灾都有可能造成木桥的损坏甚至断裂！我相信着不是危言耸听！更不是哗众取宠。 <BR> 达芬奇原薏用石材诗歌明智的选择！ <BR> 我更不同意将此桥见于每个大陆上！我也知道这个桥非常的美！但世界上许多的美不该是独一无二的吗？抛开各个国家的风土人情，地理环境和经济状况， <BR> 就把它当成景观，哪道法国有卢浮我们也要在中国做一个吗？造这样想，大家到是可以节省不少旅游费用！反正全世界差不多啊！那还蛮不错的！！？ <BR> 其他的我觉得那个桥真的很美！可惜第一座没在中国建！

这种桥不怎么样啊~！就我个人认为，桥的实用性要远高于装饰性，但是这座桥的实用性我表示怀疑，特别是采用的木质材料。 <BR> 其实，西班牙巴塞罗那的桥是很好的例子，很多桥的装饰性与实用性结合的很好。

这桥外形不错,但木质让人没有什么安全感,而且是这种立交形式的.